广州市质监部门　多管齐下根治“黑地磅”

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时间：2014-08-15 10:44:23 作者：qicheheng

    针对“黑地磅”种种破坏市场秩序的作弊行为，广州市质监部门表示：多管齐下根治“黑地磅”地磅老板“黑地磅”确实不少天河区的某地磅老板在和记者闲聊中，谈起了目前地磅作弊的行风。这位地磅老板表示，在货物重量上“作弊”的现象在地磅行业确实不算少，但都是应对方的要求才做的：比如卖货方为了多赚点钱，要求把重量加多点的；也有买货方为了省钱，要求打单的重量比实际重量轻的，总之买卖双方中没有人特别提出要那样做的，地磅主自己本身是不会那样做的。因为这样做是存在风险的，别人很可能转头去别的地方重新过磅了，马上就可以来找你麻烦。记者问他既然有风险，为什么还要做？他给记者粗略算了笔帐，一台地磅买回来要十几万，但是过磅的费用却很低，每吨一元左右，这样一天下来，其实赚不到什么钱。“你想，在广州这样消费高的城市，我的开支也很重，要付人工，还有各种各样的费用要交，有的时候做点手脚，拿个喝茶的钱也是可以谅解的……”该地磅老板感叹道。“黑提成”一般四六分记者继续打探其所指的“喝茶的钱”一般是多少？他表示，这个费用是没有定数的，全凭各家自己的“喜好”。比如有的地方是视货物内容而定，比如称一车废铁时收货方要求少算一吨的话，按目前的市场行情，也就是等于替收货的那一方省下了1800块的样子，那么收货一方可能要给那个地磅老板分500块或者更多；而像有机玻璃等另外一些更值钱的货物也有可能按比例分成，例如四六分成或者更高；也有一吨两三百块或者更少的，都不一定。当记者问其是否担心因此触及到法律、进而受到处罚时，他表示，这样的“小动作”在每个行业其实都会有，他们这样也是因为现在生意太难做、竞争又激烈，没有办法。质监部门识破“黑地磅”为你支三招广州市质量技术监督局计量监督处处长张嘉红告诉记者，广大货主在地秤经营点称重交易时要注意以下的几个方面：首先，留意地秤是否经过检定并合格，合格标志是否还在有效期内。经检定合格的地秤，在其称重显示仪表上粘有绿色的合格标志，标志上明确了地秤检定的有效期。其次，货主在称量货物的时候也要注意，地秤经营点打印出提供给货主的称量结果与地秤显示仪表上显示重量的数据、地秤外接大屏幕显示器上的显示数据是否一致。最后一点，称重时，货车应当停留在地秤中间，不要压边、货车要熄火。不规范的过秤方式也可能导致称重结果的不准确。采取有效措施打击违法行为对于地秤作假的问题，广州市质量技术监督局计量监督处处长张嘉红对记者说，一直以来广州市质量技术监督局都严格按照中华人民共和国国家计量检定规程的要求，定期对用于贸易结算的地秤进行强制检定；今年5月份开始，更是对广州市地秤经营点进行了计量专项整治。除了常规的检定外，还对地秤中影响计量准确性的部位全部进行了签封；另外，对于地秤维修单位的资质进行严格审核：建立严格的管理机制并要求地秤维修单位在对地秤已经签封的部位进行维修之前一定要向质监部门报告，经批准才能进行维修，地秤维修后需经重新检定合格后方能投入使用。目前质监部门也正在采取多种有效措施防范破坏地秤准确性的违法行为。

    事主张先生：为打“黑地磅”挺身站出来在连日的采访中，货主老张一直很坚定地要讨个说法。他说一次当然不能坑死一个老板，但是风气不制止，受害面就会愈来愈大，因此在别人沉默的时候他选择站出来。记者：你平时和地磅打交道的机会很多，之前有没有遇到过类似的情况？老张：有是有，但是没有那么离谱，所以也不是特别在意。记者：那这次是因为数量特别大才让您要站出来说吗？老张：也不全是。数量大只是一个方面。另外一方面，对于我来说，你拿我的钱和坑我的钱是完全两码事。出现了这样的事情之后，你起码应该站出来和我说清楚啊。事情都过了四五天了，对方的老板我连面没有见过。负责打磅单的人一直声称与自己无关，废品回收站的老板也说与自己无关，现在连一个合理的说法都不给我，所以我感到很气愤。记者：少称一吨你的损失大约是多少？老张：1800元～1900元左右。记者：既然如此，你为什么一定要坚持把事情弄清楚呢？老张：我站出来说，是希望能够通过媒体的报道，引起有关部门的重视，最好是对市内的地磅进行大规模的清查，打击黑心地磅。还大家一个诚信的地磅行业。针对本报报道，番禺联兴地磅老板称货物相差一吨原因有很多本报12月5日报道了一车货在广州番禺联兴地磅先后两次过称相差一吨的事情后，引起广州番禺区的工商、计量局等有关部门的关注，但联兴地磅老板和废品收购门市部相关负责人却迟迟没有现身。为了解这两方的详细情况，记者陪同货主老张一起来到广州市工商局番禺分局黄阁工商所。工商所所长何玉燕向记者出示了两方的工商登记资料。资料显示，联兴地磅的老板姓李，废品收购门市部的负责人为一麦姓男子。记者随即分别电话采访了两方的负责人。联兴地磅的李老板称自己当时在住院，不在现场，对于同车同货过磅相差一吨的事情不是很清楚，也是听工仔讲的。李老板告诉记者，货物前后相差一吨的原因有很多，比如货车压边等问题。“你别说一吨了，以前相差三四吨的情况都出现过。我们人手多的时候可以帮忙看看车有没有压边、人有没有站在上面，当时只有一个女孩子在，根本忙不过来。所以也不知道为什么会出现前后相差一吨的事情。”而废品收购门市部的麦某也表示绝对不认识联兴地磅的老板，并说自己绝对不会和地磅老板暗中勾结。但货主老张认为两人都说互不认识是绝对不可能的，只是一种推脱的说法，老张说他一定要想办法讨回公道。

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